电喷（Electronic Fuel Injection，EFI）和直喷（Direct Injection，DI）是两种不同的燃油喷射系统，它们的主要区别在于燃油喷射的方式和效率。

1. 工作原理：
- 电喷系统：在EFI中，燃油通过喷油器以高压雾化后，由电子控制单元根据发动机的运行状况（如转速、负荷等）来决定喷油量。喷油器通常位于节气门前方的进气歧管内，燃油雾化后的混合气与空气混合后进入气缸。
- 直喷系统：在DI系统中，燃油直接以高压喷射到燃烧室内，精确地喷入每个气缸的燃烧室中，可以更精确地控制燃油量和喷射时间，从而提高燃烧效率。

2. 图片展示：
由于文字描述无法直接提供图片，但你可以在网上搜索"EFI vs DI 燃油喷射系统对比图"，会找到许多直观的图片，通常会显示电喷系统中的喷油器位置和直喷系统中燃油直接喷入燃烧室的示意图。

3. 性能差异：
- 效率：直喷系统通常能提供更高的燃烧效率，因为燃油可以直接到达燃烧室，减少了混合气的形成过程，从而减少能量损失。
- 动力输出：直喷系统在高转速下表现更好，因为它可以提供更精确的燃油供应，而电喷系统在低速和怠速时表现可能更稳定。
- 环保：直喷系统可能产生更少的颗粒物排放，但具体取决于发动机的设计和燃油质量。

总的来说，直喷系统通常用于高性能发动机，而电喷系统则在各种类型的发动机中都有应用，根据车辆的具体需求和设计选择合适的喷射方式。